그는 철강 그룹 한단 철강 회사 한단 바오(Handan Bao) 열간 압연 공장 생산이 분주합니다.”이것은 CRRC Datong Electric Locomotive Co., LTD를 위해 생산되는 고강도 내후성 구조용 강철입니다.철도장비용 특수강으로 전기기관차를 만드는 데 쓰일 예정이다”라고 공장 생산 기술실 기술 인력 리 아이민(Li Aimin)이 말했다.
한강은 올해 초부터 하이엔드 시장과 고객 중심으로 '2가지 구조'를 지속적으로 최적화해 '철강에서 소재, 제조에서 서비스까지'에 힘쓰며 하이엔드의 장점을 십분 발휘했다. - 열간압연 특성의 제품을 개발하고, 고강도 철도장비용 신강 소재를 개발하였습니다.고강도 내후구조용 강종 공급은 Q355GNHE이며 계약수량은 300톤이다.
고강도 내후구조용강의 생산난이도는 변형저항의 정확한 계산과 최종압연온도의 안정적인 제어에 있다.강재에는 Cu, Cr, Ni 등 다양한 합금원소가 포함되어 있어 정확한 냉각모델 계산이 어렵고, 스트립 열전도계수, 냉각효율, 압연속도 등의 복잡한 계산으로 압연제어가 어렵다. .
생산에 앞서 한단강철의 생산부서, 기술센터, 열간압연기의 기술인력은 고객과 긴밀하게 연결되어 고객 요구 사항에 따라 많은 산전 준비를 하고 설정 매개변수를 반복적으로 최적화했습니다.
충분한 기술적 준비로 인해 이 강종의 압연 공정은 안정적입니다.제품 검사 후 치수 정확도, 표면 품질, 물리적, 화학적 성능 및 기타 지표가 모두 고객 요구를 충족합니다.
중국CRRC대통전기기관차유한회사는 1954년에 설립되었으며 신중국 최초의 대규모 철도기관차 제조기업입니다.지난 60년 동안 10,000대 이상의 다양한 유형의 고출력 기관차가 이곳에서 출발하여 중국 철도 산업의 급속한 발전에 무한한 견인력을 제공했습니다.
게시 시간: 2023년 6월 6일