Q355, P235GH, 210A1, T1, T11, T12 원형 봉강

원형 강재는 건설, 기계, 항공우주, 자동차 제조 등 다양한 분야에서 널리 사용됩니다. 건설 분야에서는 건축물의 철골 구조물, 교량, 터널 등을 만드는 데 주로 사용되며, 기계 분야에서는 베어링, 기어, 커플링 등을 만드는 데, 항공우주 분야에서는 항공기 엔진 축과 같은 고강도 부품을 만드는 데 사용됩니다.

탄소강은 화학적 조성에 따라 저탄소강과 중탄소강으로 나눌 수 있다(즉, 중탄소강과 고탄소강).
(1) 저탄소강
연강이라고도 불리는 저탄소강은 탄소 함량이 0.10%에서 0.30% 사이로, 단조, 용접, 절단 등 다양한 가공이 용이하여 체인, 리벳, 볼트, 샤프트 등의 제조에 널리 사용됩니다.

(2) 중탄소강
탄소 함량이 0.25%~0.60%인 탄소강을 중탄소강이라고 합니다. 중탄소강, 반탄소강, 중비강 등 다양한 종류가 있습니다. 탄소 외에도 소량의 망간(0.70%~1.20%)을 함유할 수 있습니다. 제품 품질에 따라 일반 탄소 구조강과 고품질 탄소 구조강으로 나뉩니다. 열처리 및 절삭 성능은 우수하지만 용접 성능은 좋지 않습니다. 강도와 경도는 저탄소강보다 높지만, 소성 및 인성은 저탄소강보다 낮습니다. 열처리 없이 열간압연 소재나 냉간인발 소재를 직접 사용할 수도 있고, 열처리 후 사용할 수도 있습니다. 담금질 및 템퍼링 처리된 중탄소강은 우수한 종합 기계적 특성을 나타냅니다. 최대 경도는 약 HRC 55(HB 538)이며, 항복강도는 600~1100MPa입니다. 따라서 중강도 강재로서 건축 자재뿐만 아니라 다양한 기계 부품 제조에도 널리 사용되고 있습니다.

(3) 고탄소강
흔히 공구강이라고 불리는 이 강철은 탄소 함량이 0.60%에서 1.70% 사이이며, 경화 및 템퍼링 처리가 가능합니다. 망치와 쇠지렛대는 탄소 함량이 0.75%인 강철로 만들어지며, 드릴, 와이어 태핑기, 리머와 같은 절삭 공구는 탄소 함량이 0.90%에서 1.00%인 강철로 만들어집니다.

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